Za projekte kao što su poslovne zgrade, hoteli, bolnice i stambene zgrade,putnički liftovinisu samo bitni za kretanje ljudi, već i ključna oprema koja utiče na operativnu efikasnost, sigurnosne standarde i naknadne troškove održavanja.
Međutim, putnički liftovi dolaze u širokom spektru modela sa složenim konfiguracijskim parametrima, a različiti projekti imaju različite zahtjeve za brzinu, nosivost, strukturu okna, sisteme upravljanja i performanse{0}}uštede energije. Stoga, bilo da radite na novom građevinskom projektu ili renovirate postojeću zgradu, ključno je razumjeti različite vrste liftova i najnovije tehnologije kako biste osigurali pravilan odabir modela i nesmetanu implementaciju projekta.
Ovaj članak će vam pomoći da osmislite najprikladnije rješenje za putnički lift iz perspektive zahtjeva projekta, tehničkih parametara, usklađenosti s propisima, troškova i održavanja.
Pojasnite atribute projekta i scenarije aplikacije
Protok putnika određuje vrstu i količinu putničkih liftova. Prvi korak u odabiru liftova je tačna procjena intenziteta protoka putnika i učestalosti korištenja projekta, što će direktno uticati na dizajn brzine lifta, nosivosti, količine i grupnog kontrolnog sistema.
• Vrsta projekta:Komercijalni kompleksi i poslovne zgrade zahtevaju liftove sa velikom radnom frekvencijom i velikom brzinom. Stambene zgrade daju prednost udobnosti i energetskoj efikasnosti. Bolnice zahtijevaju liftove s velikim kapacitetom i mogućnostima pristupačnosti.
• Maksimalni protok putnika:Postoje li očigledne jutarnje i večernje špice ili koncentrisan protok putnika? Broj putničkih liftova može se dodijeliti na osnovu broja domaćinstava ili površine zgrade, uz izbor sistema za jednostruku ili grupnu kontrolu.
• Visina poda:Odaberite način podizanja prema visini poda, uključujući vučne putničke liftove i hidraulične putničke liftove.
• Ograničenja prostora okna:Konsultujte proizvođače liftova za optimalne parametre prije izgradnje zgrade ako je projekat još u fazi projektovanja. Ako je zgrada već završena, pošaljite podatke mjerenja inženjerima u Fuji Elevator kako bi se uskladili s najprikladnijim modelima liftova.
Što se ranije zahtjevi projekta potvrde, efikasnije se mogu izbjeći kašnjenja i dodatni troškovi uzrokovani nepravilnim odabirom lifta u kasnijoj fazi.
Uskladite skalu projekta na osnovu brzine i nosivosti
Usmjeravanje na stvarnu potražnju za protokom putnika, brzinu i nosivost su ključni pokazatelji koji određuju ukupni kapacitet prijevoza pri odabiru putničkih liftova. Oni će biti sveobuhvatno određeni prema funkciji zgrade, broju spratova i intenzitetu protoka putnika, umjesto da se jednostavno traže pretjerane specifikacije ili niske troškove.
Principi odabira brzine
• Stambene zgrade:Sa manje spratova i laganim protokom putnika. Nosivost: 630–1000 kg; Brzina: 1,0–1,5 m/s. Takvi liftovi pružaju udobnost i ekonomičnost, a potrebni su i objekti za pristupačnost.
• Kancelarijske zgrade:Uglavnom srednje{0}}i visoke{1}} zgrade sa velikim protokom putnika i velikim prometom. Nosivost: 1000–1600 kg; Brzina: 2,0–3,0 m/s. Odlikuju se visokom efikasnošću i inteligentnim radom sa snažnim kapacitetom tokom vršnih sati.
• Hoteli i komercijalne zgrade:Zgrade od 6 do 30 spratova. Nosivost: 1250–1600 kg; Brzina: 1,75–2,5 m/s. Ovi liftovi rade stabilno i tiho sa vrhunskim-uređenjem enterijera.
• Super visoke{0}}zgrade:Ekstremno visoki podovi i veliki protok putnika, koji zahtijevaju superiornu brzinu dizanja i stabilnost. Nosivost: veća ili jednaka 1600 kg; Brzina: veća ili jednaka 4,0 m/s. Oni rade velikom brzinom sa glatkim radom i usvajaju zonski režim rada.
• Proračun protoka putnika:Izračunajte broj putnika u roku od 5 vršnih minuta,-vrijeme putovanja u jednom smjeru i ciljno vrijeme čekanja (manje ili jednako 30 sekundi za poslovne zgrade, manje od ili jednako 60 sekundi za stambene zgrade).
• Formula:Broj liftova=putnika u 5 vršnih minuta ÷ (Putnika po liftu za 5 minuta × 0,8)
Pravilna kombinacija brzine i nosivosti može efikasno smanjiti vrijeme čekanja i poboljšati efikasnost transporta, te spriječiti česte alarme, preopterećenje i nestabilan rad liftova u vršnim satima.
Odabir odgovarajuće strukture
Uobičajeni tipovi konstrukcije putničkih liftova uključuju MR (sa mašinskom prostorijom) i MRL (manje mašinske sobe). Oni ne utječu samo na način instalacije, već također određuju pogodnost kasnijeg održavanja, performanse potrošnje energije i troškove izgradnje zgrade. Za različite projekte, svaki ima svoje prednosti i zahteva balansiranje na osnovu specifičnih uslova.
Mašinski liftovi bez liftova (MRL): Glavni izbor za moderne zgrade
MRL integriše vučnu mašinu i kontrolni sistem u gornji ili bočni zid dizalice, eliminišući potrebu za posebnom mašinskom prostorijom. Pogodan je za većinu projekata novogradnje i renoviranja.
Njegove prednosti uključuju:
• Ušteda{0}}prostora:Nije potrebna nezavisna mašinska soba, tako da nije potrebno rezervisati prostor na krovu za mašinsku sobu. Ovo smanjuje složenost arhitektonskog dizajna, povećava korisnu površinu i smanjuje zahtjeve za visinom gornjeg sprata.
• Niži troškovi izgradnje:Uštede na niskogradnji mašinskih prostorija,-nosivim konstrukcijama, prozorima i vratima, gromobranskoj zaštiti itd. smanjuju troškove niskogradnje. Ovo je posebno povoljno za dogradnju i renoviranje starih zgrada.
• Fleksibilan raspored:Glavna jedinica i upravljački ormar integrirani su na vrhu ili sa strane dizalice, omogućavajući da se lift instalira na bilo kojoj poziciji unutar zgrade, neograničeno lokacijom mašinske sobe.
• Energetski{0}}efikasan rad:Uobičajena upotreba sinkronih motora bez reduktora s permanentnim magnetom, koji imaju visoku efikasnost prijenosa i nisku potrošnju energije. U poređenju sa tradicionalnim liftovima sa zupčanicima sa mašinskim prostorijama, oni štede 20%~35% električne energije.
• Nizak nivo buke i vibracija:Glavna jedinica je postavljena unutar dizalice, što čini manjom vjerovatnoćom da se buka i vibracije prenesu na krov i stambene prostore korisnika, što rezultira mirnijim stambenim i poslovnim okruženjem.
• Uredan izgled:Nema izbočenih konstrukcija strojarnica na krovu, što dovodi do estetski ugodnijih fasada zgrada i krovnih dizajna, pogodnih za stambene, poslovne i krajobrazne zgrade.
• Jednostavna instalacija i održavanje:Opremljen posebnom platformom za održavanje i vanjskom inspekcijskom pločom, pruža dovoljno prostora za rad na održavanju i poboljšava efikasnost rješavanja problema i rutinskog održavanja.
Lift u mašinskoj sobi (MR): Pogodnije za visoke-performanse i složene radne uslove
MR lift je opremljen nezavisnom mašinskom prostorijom na vrhu dizalice, pružajući više prostora za održavanje i kapacitet odvođenja toplote. Pogodan je za operativne zahtjeve koji uključuju veće brzine i veće nosivosti.
Njegove prednosti uključuju:
• Plafon visokih performansi:Može postići velike kapacitete opterećenja i velike brzine (do 6m/s i više), što ga čini pogodnim za ultra-visoke-zgrade i područja sa velikim-prometom, nudeći jači transportni kapacitet.
• Praktično održavanje:Nezavisna mašinska soba pruža otvoreni prostor u kojem su komponente poput glavne jedinice, upravljačkog ormarića i regulatora smještene u centru, osiguravajući nesmetani rad. Ovo povećava efikasnost u inspekciji, zamjeni dijelova i otklanjanju grešaka.
• Odlično rasipanje topline opreme:Mašinska soba nudi superiorne uslove ventilacije i odvođenja toplote, sprečavajući pregrevanje tokom dužeg neprekidnog rada. Ovo rezultira snažnom trajnom{1}}sposobnošću nosivosti, što ga čini pogodnim za-scenarije upotrebe visoke frekvencije.
• Duži životni vek:Komponente rade u optimalnom okruženju, što dovodi do sporijeg trošenja i starenja. Ovo povećava ukupnu izdržljivost i održava dugoročne-stope kvarova niskim.
• Fleksibilna naknadna oprema:Ogroman rezervisani prostor u mašinskoj prostoriji olakšava poslove nakon{0}}instalacije kao što su zamena glavne jedinice, nadogradnja kontrolnog sistema i dodavanje proširenih funkcija uz minimalne poteškoće u modifikaciji.
• Snažno usklađivanje opterećenja:Nosivost{0}}glavne jedinice je nezavisno dizajnirana, smanjujući naprezanje na vrhu stuba i smanjujući strukturalne zahtjeve za gornji kat. To ga čini prilagodljivijim starim zgradama i liftovima velike tonaže.
• Mirnije postupanje u hitnim slučajevima:Pruža dovoljno prostora za spašavanje u zaglavlju u liftu i operacije primopredaje{0}}u hitnim slučajevima, osiguravajući lakše procedure i poboljšanu sigurnost u hitnim slučajevima.
Mašinska soba-Manje lift (MRL) ima širok spektar primjenjivih scenarija: posebno je pogodan za visoke-stambene zgrade, rekonstrukciju starih zgrada, srednje-poslovne zgrade, hotele i vile, i trenutno je glavni izbor za putničke liftove u civilnoj upotrebi. Lift za mašinsku sobu (MR) se prvenstveno koristi za ultra-visoke-poslovne zgrade, velike tržne centre, transportna čvorišta, bolnice i-javne zgrade visokog opterećenja. Odgovarajuću strukturu putničkog lifta treba odabrati na osnovu zahtjeva za korištenje zgrade.
Kontrolni sistem i osnovne komponente
Osnovne komponente lifta direktno određuju njegovu radnu stabilnost, udobnost i sigurnost. Posebnu pažnju treba obratiti na sljedeće tačke:
1. Kontrolni sistem
• Integrisani sistem:Sadrži minimalno ožičenje, nisku stopu kvarova i jednostavno održavanje. Pogodno za srednje{1}}do-liftove male brzine (manje ili jednako 2,5m/s), stambene zgrade, hotele i liftove bez mašinskih{4}}prostora{5}}.
• Split sistem:Nudi snažnu računarsku snagu, odličnu kontrolu grupe i dobru skalabilnost. Pogodno za-brze liftove, super-visoke zgrade i poslovne zgrade velikog-kapaciteta sa velikim protokom putnika.
2. Vučna mašina
• Sinhroni sa stalnim magnetom bez zupčanika:Energetski{0}}efikasan, tih rad i{1}}bez održavanja. Glavni izbor za sve scenarije, pogodan za liftove srednje{3}}do-niske brzine.
• Opremljen:Visoka ograničenja opterećenja/brzine i robusnost pod velikim opterećenjima. Pogodno za velike-brzine, velike-mašine{3}}sobne liftove.
3. Operater na vratima
• Dajte prioritet motorima za vrata sa sinkronim remenom promjenjive frekvencije sa potpunom svjetlosnom zavjesom od -štićenja; odaberite ojačane modele za-područja visoke frekvencije. Low-end DC motori za vrata se koriste samo za jednostavne liftove.
4. Inverter
• Namjenski pretvarači za sinhrone vučne mašine; vektorski invertori za zupčaste vučne mašine.
• Za zgrade visokog{0}}opterećenja, mogu se odabrati invertori tipa povrata energije radi dalje uštede energije.
5. Sigurnosne komponente (obavezna usklađenost, tip{1}}testirano)
• Odbojnik: tip opruge- za brzine manje od ili jednake 1,0 m/s; hidraulični-tip kao standard za ostale.
• Guverner + progresivna sigurnosna oprema kao standard; dodajte zaštitu od prekoračenja brzine prema gore za velike-brze/velike-liftove.
6. Vodilice & Vodilice
• Podebljane vodilice tipa T- za visoke-visoke/velike- liftove.
• Klizne vodilice opciono za niske{0}} zgrade; kotrljajuće vodilice koje se ujednačeno koriste za komercijalne i{1}}visoke zgrade za tiši i glatkiji rad.
7. Upravljački ormar
• Mašinsko-prostor-manje:Ugrađeni-modeli za šaht ili zid{1}}.
• Mašinska-prostorija:Podni{0}}modeli sa većom skalabilnošću.
Usklađenost sa lokalnim standardima i propisima
1. Global Unified Baseline (ISO)
- Osnovni standardi:ISO 8100-1/2 (zamjenjuje stari EN 81), ISO 22559 (Globalni osnovni sigurnosni zahtjevi - GESR).
- Obavezni zahtjevi:Sprečavanje pada, zaštita od prekoračenja brzine, sprečavanje nenamjernog kretanja (UCMP), sigurnost zaključavanja vrata, odbojnici, električna sigurnost.
2. Glavni regionalni obavezni standardi
- Kina:GB 7588.1/2-2020 (ekvivalentno EN 81-20/50) + Zakon o sigurnosti posebne opreme + TSG certifikat.
- EU:Direktiva o liftovima 2014/33/EU + EN 81-20/50, koja zahtijeva CE certifikat tijela.
- SAD:ASME A17.1 (citiran državnim zakonodavstvom) + NFPA 70 električni standardi.
- Australija:AS 1735 serija + WHS Zakon, zahtijeva registraciju dizajna i periodično održavanje.
Globalni ISO kao osnova, regionalni standardi kao konačni zahtjevi, sigurnosne komponente moraju biti certificirane, električna i protupožarna sigurnost moraju biti neometana, a implementacija zahtijeva isti brend plus lokalni certifikat.
Uvjeti ugradnje i dimenzije osovine
1. Uvjeti za postavljanje temelja putničkog lifta
• Građevinsko okruženje:Okno mora biti ograđeno ravnim zidovima, jama mora biti suha, bez stajaće vode i otpadaka; Noseće-noseće grede i ugrađeni dijelovi moraju biti rezervisani prema crtežima.
• Zahtjevi za napajanje:Nezavisno tro-petofazno-napajanje, stabilan napon, sa namjenskom razvodnom kutijom i zaštitom od uzemljenja.
• Pristup web stranici:Čisti kanali za transport i podizanje opreme; prostor za održavanje mora biti rezervisan na gornjem spratu i mašinskoj prostoriji.
• Popratni objekti:Rezervne pozicije za pozivne kutije i otvore za kablove; zaštita od požara, ventilacija i rasvjeta moraju biti završeni istovremeno.
• Ekološka ograničenja:Izbjegavajte područja s jakom prašinom, korozivnim plinovima, visokom temperaturom i vlažnošću.
2. Ključne dimenzije osovine za osovine (uobičajene za putničke liftove) - Neto dimenzije osovine koje odgovaraju uobičajenom kapacitetu opterećenja (širina × dubina, mm)
• 630kg (8 osoba): 1600×1400
• 800kg (10 osoba): 1800×1500
• 1000kg (13 osoba): 2000×1600
• 1250 kg (16 osoba): 2200×1800
• 1600 kg (21 osoba): 2400×2000
3. Visina gornjeg poda i dubina jame (mm)
• Mašinska soba-Manje:Za brzinu manju ili jednaku 1,75 m/s: gornji sprat veći ili jednak 4200, jama veći ili jednak 1400; Za brzinu 2,0–2,5 m/s: gornji sprat veći ili jednak 4500, jama veći ili jednak 1600.
• mašinska soba: For speed ≤2.5m/s: Top floor ≥3800, Pit ≥1400; For high-speed elevators (>2,5m/s): Dimenzije gornjeg kata i jame moraju se povećati prema parametrima proizvođača.
4. Dimenzije otvora vrata
• Standardna vrata{0}}razdjela:Širina 800/900 mm, Visina 2100 mm; Za teške-liftove ili liftove{4}}bez barijera, koristite 900×2100 mm ili veće.
Potrošnja energije i dugoročni-troškovi održavanja
1. Odabir potrošnje energije za putnički lift
• Prioritet za domaćina:Sinhroni motori bez zupčanika s trajnim magnetom, koji štede 25%~35% električne energije u poređenju sa motorima sa reduktorima, što rezultira većom ukupnom energetskom efikasnošću za modele bez zupčanika{2}}manje prostora za mašine.
• Konfiguracija{0}}uštede energije:Instalirajte uređaje za povratnu energiju u visokim-zgradama sa visoko-radom visoke frekvencije. Povratite električnu energiju tokom niza/praznog rada, dodatno smanjujući potrošnju energije za 15%~20%.
• Način rada:Omogućite hibernaciju u stanju pripravnosti, kontrolu brzine varijabilne frekvencije i inteligentnu grupnu kontrolu kako biste smanjili gubitak u stanju mirovanja.
• Usklađivanje brzine:Izbjegavajte slijepo biranje{0}}brzih liftova; usklađivanje male brzine sa visinom poda može smanjiti osnovnu potrošnju energije.
2. Dugoročni troškovi održavanja
• Sama oprema:Preferirajte integrirane sisteme + mainstream modele opće{1}}namjene, jer su njihovi rezervni dijelovi lako dostupni na tržištu po nižim cijenama.
• Jednostavnije strukture imaju niže stope kvarova:Glavne jedinice s trajnim magnetom eliminiraju održavanje mjenjača, što rezultira nižim troškovima održavanja.
• Za ranjive komponente kao što su motori za vrata, lagane zavjese i cipele za vođenje, odaberite zrele i široko korišćene modele.
Zaključci člana
Pravilan odabir lifta određuje operativno iskustvo projekta.
Odabir odgovarajućih putničkih liftova za projekat je sistematski projekat koji uzima u obzir inženjerske uslove, zahtjeve korisnika, sigurnosne propise i dugoročne{0}}troškove rada. Dobro-odabran lift ne samo da može poboljšati operativnu efikasnost zgrade, već i značajno smanjiti stope kvarova i troškove održavanja, čime se povećava ukupna vrijednost projekta.
Fuji Elevatorje kineski dobavljač specijaliziran za dizajn, proizvodnju i izvoz liftova, s dugogodišnjim iskustvom u istraživanju i razvoju i bogatstvom projektnih slučajeva. Ako birate putničke liftove za poslovne zgrade, stambene komplekse ili javne objekte,molim vas da mi javite namjenu projekta, visina poda, projekcije putničkog toka i stanje okna. Mogu vam pomoći u odabiru parametara lifta, preporukama za konfiguraciju ili pomoći u procjeni tehničkih mogućnosti i pouzdanosti dobavljača.
