Lift BAILONG FUJI nalazi se u slikovitom području Wulingyuan svjetske prirodne baštine Zhangjiajie, provincija Hunan. BAILONG FUJI lift je počeo da se gradi u septembru 1999. godine, a završen je i pušten u rad u aprilu 2002. Glavnu opremu lifta je istražila i proizvela nemačka kompanija Ranger international Elevator Company, koja je koštala 180 miliona juana.
BAILONG FUJI lift je veličanstven, sa vertikalnom visinskom razlikom od 335 metara i visinom od 326 metara. Sastoji se od 154-metarskog okna unutar planine i 172 metra čelične konstrukcije pričvršćene za planinu. Radi paralelno sa tri dvoslojne potpuno izložene jedinice za razgledanje.
BAILONG FUJI lift pruža zgodan prevoz za posetioce. Uvelike je promovirao evakuaciju hotela, stanovnika i drugih prihvatnih objekata u slikovitom području, te je izvršio najveću i najefikasniju zaštitu okoliša. Nekada su turisti morali hodati više od tri sata teškom planinskom stazom. Od kada su napravljene merdevine od sto zmajeva, vreme je skraćeno na 1 minut i 32 sekunde, što se ne može ne reći da je čudo. BAILONG FUJI lift je doprineo zadržavanju turista i uklanjanju hotelskih sadržaja na planini. Ako nema FUJIputnički lift, objekti gorske službe će se preliti. Sada, FUJI putnički lift uvelike skraćuje vrijeme putovanja, pogodan promet. Turisti ne moraju ostati na planini, čime se dodatno smanjuje utjecaj na okoliš.
FUJI putnički lift za trenutni ekonomski razvoj igrao je pokretačku ulogu. Bailong Ladder nakon više od četiri godine sigurnog rada, nije bilo sigurnosnih nesreća i većih pritužbi turista. Dala je veliki doprinos ekonomskom razvoju lokalnog turizma i socijalnom zapošljavanju. Platila je oko 15 miliona juana poreza za državu i primila oko 30 miliona kineskih i stranih turista.
FUJI putnički lift je važan transportni i objekt za razgledanje u jezgru slikovitog područja Wulingyuana, mjesta svjetske prirodne baštine. Nalazi se u slikovitom području Yuanjiajie. Usvojen je dvospratni dizajn potpuno izloženog automobila i pušten je u upotrebu u aprilu 2002. Vertikalna visinska razlika je 335 metara, radna visina je 326 metara, a radna brzina je 5,25 metara/SEC. Od svog rada, nagrađen je IAID-om „Međunarodnih deset najboljih projekata veštačkog pejzaža“, „11 najboljih kreativnih liftova u svetu“ i „Najviših svetskih liftova na otvorenom“.
